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Conheça 10 Fascinantes Bases Militares abandonadas no mundo neste artigo!
Muitas instalações e bases militares, construídas para durar apenas alguns anos ou para apoiar um Reich de 1000 anos, foram abandonadas em todo o mundo. Algumas encontraram um novo destino, outras ainda são abandonadas e deixadas para apodrecer.
RAF Hethel, Inglaterra
Royal Air Force Station Hethel é uma antiga base militar da Royal Air Force que foi usada tanto pela Força Aérea Real (RAF) como pelas Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF) durante a Segunda Guerra Mundial e no inicio da Guerra Fria. O aeródromo está localizado perto de Norwich, Norfolk, Inglaterra e agora é propriedade da Lotus Cars.
Em 1966, a Lotus Cars construiu uma fábrica no local do aeródromo e transformou as seções das pistas e pistas de rodagem em uma pista de teste para seus carros. 55 acres do antigo aeródromo agora são cobertos pela fábrica e centros de engenharia. Uma grande parte das pistas foi removida e utilizadas para construir estradas ou foi enviada ao uso agrícola. O layout original ainda pode ser visto a partir de fotos aéreas acima.
Fotografia aérea do aeródromo de Hethel , Inglaterra – bases militares
A empresa agora também oferece desenvolvimento de engenharia e atua como consultoria de engenharia na indústria automotiva. A Lotus Driving Academy e o braço de corrida da empresa, o Lotus Racing, também estão localizados na Hethel.
Balaclava Base de submarinos – Crimeia
Retrato da base de submarinos Balaclava
Atualização: neste momento, é duvidoso que as bases militares ainda estejam abandonadas, depois que a Crimeia foi anexada pela Rússia, as coisas podem ter mudado.
Este complexo de museus naval está localizado dentro de uma base submarina subterrânea, que já não é usada, na Crimeia, que costumava ser uma instalação militar secreta localizada na baía de Balaclava.
Na década de 1950, Joseph Stalin deu as seguintes ordens para uma comissão secreta: Encontre um lugar onde os submarinos poderiam ser armazenados em caso de ataque nuclear. Após essa pesquisa, a escolha caiu nessa pequena vila tranquila.
Balaclava fica em uma entrada sinuosa que é muito estreita, sendo assim uma invasão nela estaria fora de questão por parte de inimigos, como um bônus extra, ela está perto de Sevastopol, que é uma das principais bases militares navais ainda em uso pela Frota do Mar Negro da Marinha Russa.
Entrada da base de submarinos Balaclava
Em 1957, foi estabelecido um departamento especial número 528, que contratou diretamente as bases militares subterrâneas. A construção durou quatro anos.
Depois de fechar em 1993, o complexo foi deixado sem vigilância. Em 2000, foi entregue às forças navais da Ucrânia.
O museu foi fundado em dezembro de 2002 sobre o estabelecimento de um ramo do Museu Central das Forças Armadas da Ucrânia – complexo do museu naval.
Fort Ord
Ford Ord abriu em 1940 e foi usado até que fechou em 1994; Era a maior base militar nos Estados Unidos para ser fechada. Embora muitos dos edifícios militares permaneçam abandonados, muitos foram derrubados por planos que estão em vigor para o desenvolvimento.
Dormitorios em Fort Ord – bases militares
Antes da construção e designação oficial como um forte em 1940, a terra era usada como uma área de manobra e alvo de artilharia de campo desde 1917.
Em abril de 2012, o ex-presidente Barack Obama assinou um decreto que designa uma parcela de 14.651 hectares para o Monumento Nacional Fort Ord. O presidente disse: “A proteção da área de Fort Ord manterá seu significado histórico e cultural, atrairá turistas e aumentará seus recursos naturais únicos, para o beneficio de todos os americanos”.
Atol Johnston, EUA
É um território que não é incorporado nos EUA e atualmente é administrado pelo Serviço de Peixes e Vida Selvagem dos EUA. A entrada pública só pode ser obtida através de permissão de uso especial, e ainda é restrito apenas a cientistas.
Por quase 70 anos, estava sob o controle das Forças Armadas Americanas. Foi usado como base aérea, um depósito de reabastecimento para a Marinha, uma base de mísseis secretos, tanto para testes de armas nucleares quanto biológicas e armas químicas, sendo o local de armazenamento e disposição de Agente laranja – muito utilizado na Guerra do Vietnã. Isso tornou um local perigoso, e foi classificado como “contaminado pelo meio ambiente”, e o monitoramento continuou até 2004, fechou-se, e o controle do site foi entregue às mãos das autoridades civis do governo dos EUA.
Base Aérea de Željava, Croácia
Na fronteira entre os países da Croácia e da Bósnia e Herzegovina, foi a maior base aérea e aeroporto militar subterrânea da ex-Jugoslávia.
A construção da base aérea começou em 1948 e finalmente foi concluída em 1968. Durante essas duas décadas, a SFRJ gastou cerca de US $ 6 bilhões na construção, três vezes os orçamentos militares anuais da Sérvia e da Croácia juntos.
interior da Base Aérea de Željava quando estava ativa
A base aérea foi usada intensamente em 1991, no decorre das guerras jugoslavas. Durante a retirada, o exército destruiu a pista de aterro preenchendo espaços pré-construídos com explosivos e detonando-os. Para evitar qualquer uso posterior, os militares da Krajina sérvia completaram a destruição em 1992, detonando explosivos adicionais. A explosão que se seguiu foi tão poderosa que abalou a cidade vizinha de Bihac. A fumaça continuou a subir seis meses após a explosão.
O preço é incalculável e causou grandes danos ambientais. Os esforços de reconstrução é limitados pela falta de recursos financeiros e uma fronteira internacional corta a base.
Duga 3: Ucrânia
O sistema de radar Duga 3
Era um sistema de radar soviético sobre o horizonte utilizado como parte da rede de alerta precoce ABM soviética. Funcionou de julho de 1976 a dezembro de 1989.
Dois radares foram implantados, que foi desativado no final da década de 1980 e fica em torno da usina de Chernobyl.
Base de submarino de Saint Nazaire, França
A base submarina completamente intacta
Antes da Segunda Guerra Mundial, era um dos maiores portos da costa atlântica. Durante a Batalha da França, o exército alemão chegou em junho de 1940. Foi usado imediatamente para operações submarinas, com U-46 chegando em setembro de 1940.
Em dezembro, uma missão inspecionou o porto para estudar as possibilidades de construir uma base submarina protegida do bombardeio aéreo.
Dentro da base militar em Saint Nazaire, França, que foi construída em 1941 para abrigar a frota submarina do exército alemão.
A construção começou em fevereiro de 1941 e terminou em junho de 1942.
Um bloqueio fortificado foi construído para proteger submarinos durante a transferência.
Flak Towers: Áustria e Alemanha
Flak Towers foi oito complexos de grandes torres de armas antiaéreas construídas a partir da década de 1940 pela Alemanha nazista nas cidades de Berlim (3), Hamburgo (2) e Viena (3), Frankfurt e Stuttgart também tiveram torres menores.
Reprodução da ‘Flak Towers’ em funcionamento – bases militares
As torres foram usadas pela Luftwaffe para se defender contra ataques aéreos aliados contra essas cidades durante a Segunda Guerra Mundial. Eles também serviram como abrigos de ataques aéreos para milhares de civis locais.
A linha Maginot, França
A linha Maginot foi uma série de fortificações construídas pelo governo francês na década de 1930, ao longo da fronteira com a Alemanha e recebeu o nome de André Maginot, o Ministro da Guerra francês.
A entrada da fortaleza Schoenenbourg ao longo da linha Maginot, construída para defender a estrada entre Wissembourg e Hagenau.
A França construiu para conter uma possível invasão alemã. A ideia por trás disso era conter as forças inimigas enquanto os franceses mobilizavam seus exércitos. Os franceses se lembraram quando os alemães invadiram seu país na Primeira Guerra Mundial e, por isso, estavam ansiosos de que o mesmo não voltasse a acontecer.
Especialistas militares franceses achavam que a linha Maginot era maravilhosa. Poderia reverter a maioria das formas de ataque, incluindo tanques e bombardeios. Tinha ferrovias subterrâneas para transportar tropas e equipamentos do forte para o forte.
Os aposentos para os soldados estavam confortáveis, e eles ainda tinham ar condicionado. Os generais franceses estavam certos de que iria deter os ataques do leste.
Mas o inimigo não atacou do leste. A linha Maginot não se espalhou pela fronteira norte com a Bélgica. Isso ocorreu porque a Bélgica era um país neutro e a França não queria ofender os belgas.
Um infográfico da linha Maginot
Assim, em 1941, os alemães violaram a neutralidade da Bélgica e invadiram a França através desse país, assim como na Primeira Guerra Mundial. Eles foram direto ao Maginot e, por toda a força, foi efetivamente inútil. O exército alemão conquistou Paris e conquistou a França em seis semanas.
Mas a linha Maginot teve problemas próprios, mesmo que os alemães tivessem se incomodado em atacá-lo. Era muito caro manter e não lhe era fornecido o dinheiro que precisava para manter as tropas e os equipamentos necessários para a guerra.
A linha Maginot ainda existe, mas não é mantida e não é usada para fins militares.
Fortalezas Marinhas de Maunsell
Foram torres fortificadas construídas nos estuários do Tamisa e da Mersey durante a Segunda Guerra Mundial para ajudar a defesa do Reino Unido.
Uma das “bases militares” do Reino Unido utilizada na Segunda Guerra Mundial
Foi desmantelado no final da década de 1950 e mais tarde usado para transmissão de rádio pirata. Um dos fortes é gerido pelo pouco conhecido Principado de Sealand, mas outros são visitados ocasionalmente.
Fortalezas Marinhas de Maunsell ainda em atividade na Segunda Guerra Mundial
Nos verões de 2007 e 2008, a Red Sands Radio, uma estação comemorativa, operava com licenças de serviço restrito de 28 dias.
Posteriormente, foi declarada insegura e as operações foram transferidas para Whitstable.
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WebStories da Fatos Militares
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